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台南都會區台鐵捷運化報導之一沙崙車站啟用前預覽

2010/11/20 19:23

大台南都會區台鐵捷運化其中一個重要的車站，台鐵沙崙車站，即將在12月25號隨著台鐵沙崙支線的啟用而開幕了。趁現在沙崙支線還在試運轉的階段，車站還未完全竣工前，先來一睹為快。

(上圖)沙崙車站緊鄰高鐵台南站，兩站以天橋及人行道相銜結，靠進目前客運轉車站的外觀，正在進行最後階段的細部裝飾及收工。一樓部分僅有一座樓梯及電扶梯，以及一旁的殘障電梯，與高鐵台南站一號及二號出口旁的人行道相接，直上二樓後才是沙崙車站的售票大廳。

二樓除了有車站售票大廳外，緊鄰著高架月台以及與高鐵車站二樓相連的走廊，上圖是由車站大廳遠望車站月台的情景，目前所有指標以及 LED時刻表已經都架設完成，LED鐘下方是車站出入閘門，將會設置一座人工閘門以及數座自動化閘門，自動化閘門是台鐵最新型的多功能多卡讀卡電子收費閘門，可以讀取台鐵的磁票卡以及悠遊卡、台灣通等免接觸式卡片。以後不知還會不會加入TM卡或一卡通，比較期待的是台南新市政府可以推出有台南特色圖案的紀念車票卡，推銷給觀光客及鐵道迷們。

(上圖)由車站大廳遠望樓梯、電梯以及連結高鐵車站的走廊，挑高斜邊的屋頂，樹枝狀的樑柱結構，跟高鐵台南站設計有點類似，只不知沙崙車站的外牆是鏤空開放式還是會加裝玻璃牆，等開幕時就知道了。雖然細部的工程沒有像高鐵台南站那麼的精緻細膩，可能是台鐵虧錢的現狀無法花太多的銀子，追求高成本工程的完美吧!!不過堪用、安全、服務動線佳比較重要啦，其他就暫不苛求太多了!

(上圖)這裡是二樓走廊連接高鐵車站，要進入高鐵站二樓的出入口，門的另一方及連接走廊外觀請參見台南捷運替代案 Updated Report 2010一文介紹。台鐵以及高鐵兩方的指示標誌都已經設置好，剩下天花板以及走廊燈箱的細部工程。從左右兩方的建築可以看出，兩家鐵路公司的車站建築豪華與簡陋程度，百年老店且公營機構的台鐵要跟上現代化運輸服務的腳步，觀念與採購標案的法規，真的要跟隨時代的改變，不然新鐵路車廂連續流標好幾次，不是有績效的鐵路公司會發生的，長時間處於列車數量不足，也是無法提升服務品質。

(上圖)除此之外月台的佈置就先進很多，模仿日本JR捷運化的車站指示燈箱，以及月台天花板細部的工程，終點站形式的島式月台，雖然小卻很實用。月台面向車站大廳(高鐵台南站)的右邊較高的建築，就是高鐵的北上月台，左邊下方是客運及快捷公車停靠處，由此可以連續看到公車/客運、台鐵捷運、高鐵等，不同運具的大眾運輸，希望車站的開幕營運，真能帶領大台南市民進入都會區大眾運輸的時代，達到台南捷運先期計畫-台鐵捷運化的大眾運輸目的。

(上圖)從月台望向出站軌道，轉向軌道讓列車可以在終點站型式的車站作列車發車，調度的執行，軌道旁的號誌以及電線也已經通電就緒，等待試營運及通車。一旁較高的是高鐵的高架軌道，台鐵與高鐵鐵道平行的路段，在台南沙崙地區又多增加了一處。先前在11月中舉辦了兩次團體試乘，並開始試營運的各項演練，希望年底的通車典禮，可以十分順利的開始。

以前都是站在高鐵月台俯看著台鐵沙崙車站，這次是由沙崙車站月台看著高鐵北上月台等車的乘客，再來看一下車站的一些細部設施。(上圖左上)月台天花板有設置燈光遮板，看起來還滿有質感。(上圖右上)鐵路末端的車擋，這是在終點站形式車站才會看得到，在台灣的車站月台內很難得看到。(上圖左下)車站大廳的樑柱及地板，據說地板有用彩色小磁磚拼接成的馬賽克圖案，目前用紙板遮蓋起來。(上圖右下)車站的樓梯、電扶梯以及電梯，樓梯旁為售票廳，後方為車站洗手間。

(上圖)最後在沙崙車站月台上拍到隔鄰高鐵北上列車進入高鐵月台的畫面，今後在此就可以同時看到台鐵的通勤電車(計畫使用 EMU600型改良款)以及高鐵列車一同進站、出站的情景。台鐵沙崙支線目前也正在試運轉，還開放兩天給團體試乘，預計12月25號起連續六天開放民眾免費試乘(台鐵台南車站至沙崙車站)，明年一月一號正式營運通車，追蹤了三年多，台南捷運先期計畫-台南都會區台鐵捷運化終於要營運了，真是滿心的喜悅與期待。